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汽車PM2.5模塊標定用試驗艙技術方案

文章出處 : 技術知識 文章編輯 : 環儀儀器 閱讀量 : 發表時間 : 2024-11-06

汽車PM2.5模塊標定用試驗艙主要用于檢測空氣中pm2.5濃度的粉塵傳感器,經過標定,保證了傳感器輸出結果的一致性,確保傳感器的性能正常。對于不同用戶,選購PM2.5模塊標定用試驗艙的要求也不一樣,下面是“環儀儀器”最近一個標定試驗艙的技術方案,供大家參考。


設備型號:環儀儀器 HYBD系列

試驗用粉塵:香煙煙霧


汽車PM2.5模塊標定用試驗艙技術方案(圖1)


方案如下:

汽車PM2.5模塊標定用試驗艙,包括一個艙體,在艙體下部兩側通過直線導軌對稱設有二個抽屜式傳感器托架,用于放置待標定的pm2.5傳感器和標準傳感器;在傳感器托架內均布排列有若干個相互并聯的串口通信主板,用于分別連接待標定的pm2.5傳感器和標準傳感器;


在艙體內中部安裝有電動煙霧發生裝置,該電動煙霧發生裝置能夠將放置其內部的香煙自動點燃并向艙體內釋放香煙煙霧,以便于傳感器的檢測。


電動煙霧發生裝置包括固定在艙體內底板中部的電動滑臺,在電動滑臺上設有滑動艙,滑動艙包括一個上端敞口且外形為長方體的空心盒體,在盒體后端固接有上蓋板,上蓋板懸置在盒體上方并與盒體上端形成對稱布置的二個通風間隙,當滑動艙隨著電動滑臺移動至后端時通風間隙打開,用于通入空氣輔助點煙操作。


在點煙器固定板上面設有煙霧凈化器,用于調整艙內的煙霧濃度和凈化艙內煙霧;在艙體內頂部設有攪拌風扇,用于攪拌艙體內的煙霧使其分布均勻。


方案優勢:

1、該標定艙采用擺放設計,體積小,使用方便靈活,不占用空間。


2、由于傳感器托架采用抽屜式結構,操作時將傳感器托架拉出便可放置待標定的pm2.5傳感器,操作后將傳感器托架推入即可,操作簡單方便,大大提高了工作效率。


3、由于在艙體內中部安裝有電動煙霧發生裝置,該電動煙霧發生裝置能夠將放置其內部的香煙自動點燃并向艙體內釋放香煙煙霧,不但操作方便,節約成本,而且安全高效。



如需獲取氣態PM2.5模塊標定用試驗艙的其他方案,咨詢“環儀儀器”相關技術人員。


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