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汽車采暖性能試驗艙

文章出處 : 技術知識 文章編輯 : 環儀儀器 閱讀量 : 發表時間 : 2024-11-07

汽車采暖性能試驗艙是用于乘用車采暖能性能評價的重要設備,車輛采暖效果也是影響駕駛員及乘客舒適性的一個重要指標。汽車采暖性能是指車輛在低溫環境下,通過車載采暖系統提供舒適溫度的能力。汽車采暖性能對于車輛的安全性、舒適性和能源消耗等方面具有重要影響。因此,對汽車采暖性能的評估和提升是汽車行業中一個非常重要的研究方向。

汽車采暖性能試驗艙(圖1)

滿足標準:

GB/T 12782-2022 汽車采暖性能要求和試驗方法

技術參數:

汽車采暖性能試驗艙(圖2)

試驗考慮因素:

評估汽車采暖性能需要考慮多個指標,包括加熱速率、保持溫度時間和溫度均勻性等。

1.加熱速率是指車載采暖系統將車內溫度從初始溫度升高到目標溫度所需的時間,其反映了采暖系統的加熱能力。

2.保持溫度時間是指車內溫度能夠維持在目標溫度的時間,其反映了采暖系統的保溫能力。

3.溫度均勻性是指車內各個區域的溫度分布是否均勻,其反映了采暖系統的溫度控制能力。

汽車采暖性能試驗艙(圖3)

采暖性能要求:

在環境溫度(-25±3)℃下進行汽車采暖性能試驗到40 min 和60 min時,汽車采暖性能應達到以下要求。

a)對于 M1,和 N 類車輛:

1)駕駛人、前排乘員足部溫度不低于15℃;

2)其他乘員足部溫度不低于12℃。

b)對 于 M2 、M3 類車輛:

1)駕駛人、前排乘員足部溫度不低于15℃;

2)按照樣車座位排數,其他乘員區最前排、中排、門后位置和最后排座椅靠近側壁座椅足部溫度不低于12 ℃。


如有汽車采暖性能試驗艙選型疑問,可以咨詢環儀儀器相關技術人員。


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