整車濕熱環境試驗室用于模擬自然環境中的高低溫、濕度變化,對汽車及其零部件進行耐候性測試。試驗室通過控制溫度、濕度和氣壓等環境參數,考察整車在不同環境條件下的適應性和耐久性,確保系統溫濕度分布均勻、波動度低,并保持高效節能。下面,我們來了解一下相關的技術方案。
設備名稱:環儀儀器 整車濕熱環境試驗室
系統組成:新風系統、制冷系統、加熱系統、加濕與加濕輔助系統、排風系統、控制系統、箱體部分。
系統結構設計:
1.新風系統:引入外部壓縮空氣,進行干燥除雜后存儲,依據車輛耗氣量調節開度閥。新風經調溫后進入箱體,維持內部空氣平衡。
2.制冷系統:分為低溫與常溫濕度制冷,獨立運行,提升控制精度和利用率,減少能耗。
3.加熱系統:采用“固態+PID+繼電器控制”調節法,降低維護成本,提升控制精度,避免PID過早干預。
4.排風系統:檢測到高煙霧或有害氣體時,頂部排氣門打開快速排氣,車輛發動時可變頻調節排氣與新風開度,維持箱體內氣體平衡,溫濕度波動最小。
5.加濕及輔助系統:采用超聲輔助加濕,增濕的同時降低濕氣溫度對箱體的影響,滿足低溫高濕環境需求。
6.箱體:艙室內放置被測物品,安裝離心循環風機及加濕、加熱、制冷裝置,新風系統和觀察窗優化內部環境均勻性。
7.控制系統:優化動力和控制結構,提高系統效率。
主要參數:
總體性能與安全性:
溫濕度均勻性:多系統協作,避免箱體溫濕度分布不均勻。
節能設計:各系統分區運行,優化能效,降低整體能耗。
安全保障:尾氣排放密閉氣門與有害氣體檢測器協同,確保環境安全。
如需了解更多整車濕熱環境試驗室技術要求,可以咨詢環儀儀器相關技術人員。