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高原地區(qū)泥罐車試驗(yàn)艙的技術(shù)要求

文章出處 : 技術(shù)知識(shí) 文章編輯 : 環(huán)儀儀器 閱讀量 : 發(fā)表時(shí)間 : 2024-12-12

模擬高海拔試驗(yàn)倉(cāng)從試驗(yàn)室結(jié)構(gòu)來看，外圍殼體是高原環(huán)境模擬試驗(yàn)室與普通試驗(yàn)室的最大區(qū)別，此系統(tǒng)需承受不同海拔帶來的壓力差以保證設(shè)備的正常運(yùn)行，故對(duì)其材料要求較高。在通過多方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后，我們得出一些高原地區(qū)泥罐車試驗(yàn)艙的技術(shù)要求。

設(shè)備名稱：環(huán)儀儀器高原地區(qū)泥罐車試驗(yàn)艙

高原地區(qū)泥罐車試驗(yàn)艙的技術(shù)要求(圖1)

技術(shù)要求：

1.試驗(yàn)艙關(guān)鍵結(jié)構(gòu)--承壓艙體、風(fēng)道結(jié)構(gòu)、承壓大門、過渡室、觀察窗的結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)艙主體材料。

2.考慮到高海拔低壓狀態(tài)下的高海拔試驗(yàn)艙位移密閉承壓結(jié)構(gòu)，選用空間大的矩形結(jié)構(gòu)作為承壓艙體外形同時(shí)為保證剛強(qiáng)度要求，外部進(jìn)行橫縱加筋方式進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。

高原地區(qū)泥罐車試驗(yàn)艙的技術(shù)要求(圖2)

3.對(duì)主要附屬的結(jié)構(gòu)如風(fēng)道采用分段式的艙節(jié)進(jìn)行連接、包括擴(kuò)散段、收縮段、動(dòng)力段等，用于構(gòu)建艙內(nèi)迎風(fēng)系統(tǒng)模擬。

4.根據(jù)試驗(yàn)艙高低溫環(huán)境模擬要求，對(duì)試驗(yàn)艙結(jié)構(gòu)進(jìn)行了保溫設(shè)計(jì)及熱負(fù)荷分析計(jì)算。根據(jù)試驗(yàn)艙結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，試驗(yàn)間艙內(nèi)采用內(nèi)保溫方式，風(fēng)道采用外保溫方式。通過比較保溫材料對(duì)比，選取性價(jià)比高的聚氨酯為主要保溫材料。

主要技術(shù)參數(shù)：

高原地區(qū)泥罐車試驗(yàn)艙的技術(shù)要求(圖3)