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車輛高原環(huán)境模擬試驗艙不受季節(jié)、地區(qū)、時空的限制，為科研人員擺脫自然規(guī)律約束，可按照既定目標去模擬各種理想環(huán)境，從簡單到復雜，從靜態(tài)到動態(tài)，實現(xiàn)多因素耦合模擬；同時，實驗環(huán)境可精準重復、再現(xiàn)，為工程結構壽命預測和加速實驗提供條件。
技術參數(shù)：
滿足試驗類型：
1）高原實地試驗。將車輛長期直接暴露于高原自然環(huán)境中，或者在高原實地環(huán)境條件下使用，直接使其經受高原自然（或誘發(fā)）環(huán)境條件的作用，以確定其對高原環(huán)境的適應性。高原實地試驗通常在高原自然環(huán)境暴露試驗場或高原地區(qū)進行。
2）實驗室高原環(huán)境模擬試驗，也稱為人工模擬環(huán)境試驗，是指在高原環(huán)境實驗室內按規(guī)定的模擬環(huán)境條件和負載條件進行的環(huán)境試驗。
3）虛擬高原環(huán)境仿真試驗。應用數(shù)字仿真技術建立車輛高原環(huán)境適應性仿真模型，對車輛在高原環(huán)境中產生的環(huán)境效應及其對車輛性能的影響進行仿真模擬，分析、評價及預測車輛的高原環(huán)境適應性。
設計特點：
在模擬高原環(huán)境的同時，在艙體內設置了輔助車，使研究人員的身體不適能夠得到及時緩解，同時設置了連通窗，在研究人員無法繼續(xù)進行體驗時，能夠及時令艙體與外部環(huán)境相連通，確保研究人員的身體安全，提高了步入式高原環(huán)境模擬實驗艙的工作安全系數(shù)。
如有車輛高原環(huán)境模擬試驗艙的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
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