《HB 6167.6-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第6部分：振動(dòng)試驗(yàn)》是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（AVIC）發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，屬于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)方法的一部分。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備振動(dòng)試驗(yàn)的方法、條件和要求，以確保機(jī)載設(shè)備在各種振動(dòng)環(huán)境下能夠正常工作，并滿足飛機(jī)飛行的安全性和可靠性要求。

一、范圍：
本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的振動(dòng)環(huán)境條件及其相應(yīng)的試驗(yàn)程序和試驗(yàn)方法。

本部分適用于安裝在固定翼螺旋槳飛機(jī)，固定翼渦輪、渦扇及槳扇噴氣式飛機(jī)和直升機(jī)上的設(shè)備。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
振動(dòng)試驗(yàn)。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)。

四、文檔獲取：
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五、試驗(yàn)程序（部分）：

隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)

試驗(yàn)步驟如下:

a)使試驗(yàn)樣品處于非工作狀態(tài)，然后對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行頻率從10Hz到 2000Hz，掃描速率不超出1oct/min、加速度峰值為0.5g 的正弦掃描。記下試驗(yàn)樣品上選定位置的加速度響應(yīng)曲線，確定共振頻率和放大系數(shù)。共振頻率確定為比輸入加速度幅值大兩倍的響應(yīng)峰值。

b)使試驗(yàn)樣品處于工作狀態(tài)，按圖1中性能試驗(yàn)量值和加速度功率譜密度譜形對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行試驗(yàn)，每軸向最低進(jìn)行1h。在振動(dòng)期間，應(yīng)同時(shí)對(duì)試驗(yàn)樣品上的振動(dòng)響應(yīng)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行加速度功率譜密度分析。

c)重復(fù)a)條的正弦掃描，任何振動(dòng)共振頻率的變化均應(yīng)記錄在環(huán)境試驗(yàn)合格鑒定表(見HB6167.1-2014表1)中。

HB 6167.6-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第6部分：振動(dòng)試驗(yàn)是確保民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備振動(dòng)性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于提高飛機(jī)的安全性和可靠性具有重要意義。