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汽車駕駛室熱舒適性環(huán)境模擬倉的舒適性評價試驗，對于汽車乘員來說汽車的乘坐熱舒適性問題一直是汽車發(fā)展過程中的一個重要問題，實現(xiàn)車內熱環(huán)境高效科學的熱管理，對于降低汽車能源消耗具有現(xiàn)實意義。不同季節(jié)的舒適性也不一樣，下面結合模擬情況，來看看春秋環(huán)境的舒適性評價要求。
汽車駕駛室春秋熱舒適性評價試驗：
試驗設備：環(huán)儀儀器 汽車駕駛室熱舒適性環(huán)境模擬倉
試驗準備：對試驗車輛、試驗設備和儀器進行檢查和確認，將試驗車輛放置在常溫常濕環(huán)境下進行靜置預處理，將汽車空調舒適性測量儀（空調假人）放置到試驗車輛內的待測駕乘位置處；
假人要求：測試假人可以放置在測試車輛中的不同位置上，如駕駛位、副駕駛位和后座，不同的位置的擺放姿勢不同，可以根據(jù)需要對假人的各個肢體分部進行活動調節(jié)。
駕駛工況：參照GB/T 38146.1-2019中的中國乘用車行駛工況（CLTC-P），通過CLTC-P工況多次循環(huán)以及過渡工況組合形成綜合駕駛工況；
試驗步驟：
1.首先，試驗樣車進入汽車駕駛室熱舒適性環(huán)境模擬倉，環(huán)境溫度快速降至5℃；
2.接著，開啟車門、車窗、天窗和前后艙蓋等；汽車空調空氣循環(huán)開關置于外循環(huán)位置，風量調節(jié)開關置于中間位置（向高檔位取整），此過程中發(fā)動機和壓縮機應始終處于關閉狀態(tài)；迎面定風速30km/h；試驗樣車預冷階段，時間30min；
關閉車門、車窗、天窗和前后艙蓋等；關閉所有空調設置；關閉迎面風；低溫浸車階段，時間60min；
3.正式測試：空調設置為Auto 22℃，進行行駛，汽車空調舒適性測量儀開始試驗數(shù)據(jù)記錄；正式試驗階段，時間165min；
以上就是汽車駕駛室熱舒適性環(huán)境模擬倉的春秋舒適性評價要求，如有試驗疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
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