CB/T 3259-2017標準旨在規(guī)范船用柴油機曲軸箱油霧探測器的設(shè)計、制造、安裝和使用，以確保其能夠有效地監(jiān)測曲軸箱內(nèi)的油霧濃度，及時發(fā)現(xiàn)潛在故障，保障船舶柴油機的安全穩(wěn)定運行。

一、范圍：

本標準規(guī)定了船用柴油機曲軸箱油霧探測器（以下簡稱油霧探測器）的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存。

本標準適用于船用柴油機曲軸箱油霧探測器的設(shè)計、制造和檢驗，其他用途例如齒輪箱油霧探測器可參照使用。

二、試驗項目及設(shè)備及設(shè)備及設(shè)備：

高低溫試驗、交變濕熱試驗可用：恒溫恒濕試驗箱

振動試驗可用：振動試驗臺

等試驗。

三、文檔獲取：

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四、（部分）試驗過程：

交變濕熱

1.應(yīng)采用符合GB/T2423.4-2008第4章的規(guī)定的試驗設(shè)備。

2.將受試設(shè)備放入試驗箱的有效工作空間內(nèi)并通電工作。在溫度25℃±3℃，相對濕度為45%～75%的條件下對受試設(shè)備進行預(yù)處理，使受試設(shè)備達到溫度穩(wěn)定

3.按照GD 01-2006第2.10條的規(guī)定的試驗參數(shù)和試驗周期循環(huán)進行兩次試驗。

4.在第一周期，受試設(shè)備應(yīng)始終處于通電運行狀態(tài)，在第二周期，除進行油霧濃度報警功能試驗外應(yīng)切斷電源。在第一周期和第二周期，高溫高濕階段的最后2h按6.3.3進行油霧濃度報警功能試驗。

5.試驗結(jié)束，從試驗箱中取出受試設(shè)備，在標準環(huán)境中放置1h~2h進行恢復(fù)。允許用抹布將受試設(shè)備上所有能接觸到的表面和部件上的水漬抹去。

6.在恢復(fù)后按6.3.3進行油霧濃度報警功能試驗。

7.在試驗前和試驗后分別按6.3.10規(guī)定測量絕緣電阻，測量結(jié)果應(yīng)滿足5.3.10的要求。

總結(jié)：

CB/T 3259-2017標準是對之前版本的更新，取代了1985年發(fā)布的CB 3259-1985標準，以適應(yīng)現(xiàn)代船舶技術(shù)的發(fā)展和更高的安全要求。在實際應(yīng)用中，制造商、船舶設(shè)計師和維修人員都應(yīng)遵循這一標準來確保油霧探測器的性能和安全性。